★ Krāsas plēvei ir aplakans izskats un krāsas plēve ir cieta;
★ Kompresijas pretestība ir augsta unlaikapstākļu izturība ir augstāka;
★ Žāvēšana ir ātra;saķere ir augsta.
★ Spilgta un noturīga krāsa;lieliska slēpšanās spēja;laba saķere;
★ Laba nodilumizturība unīss žāvēšanas laiks; vienu komponentu ir viegli uzbūvēt;
★ Izturīgs un izturīgs, laba ūdens un korozijas izturība.
Plaši izmanto uz ceļiem, satiksmes līnijas, darbnīcas, noliktavas, stadioni un citas vietas, kur noteikt līniju.Ceļu marķējuma krāsas parasti ir baltas vai dzeltenas ikdienas satiksmei, satiksmes zonu aptaustīšanai un ceļa zīmēm.Šis pārklājums labi pielīp pie asfalta, akmens vai cementa un ir izturīgs pret satiksmes un vides ietekmi.
Lieta | Dati |
Krāsas plēves krāsa un izskats | Krāsas un gluda plēve |
cietvielu saturs, % | ≥60 |
Viskozitāte (Stormer viskozimetrs), KU | 80-100 |
Sausās plēves biezums, um | 50-70 |
Žāvēšanas laiks (25 ℃), H | virsma sausa≤10min, cieta sausa≤24h |
Adhēzija (zonēta metode), klase | ≤2 |
Triecienizturība, kg, cm | ≥50 |
Liekšanas izturība, mm | ≤5 |
Nodilumizturība, Mg, 1000g/200r | ≤50 |
Elastība, mm | 2 |
Ūdensizturība, 24h | Nekādas nenormālas parādības |
GA/T298-2001 JT T 280-2004
Temperatūra | 5℃ | 25℃ | 40℃ |
Īsākais laiks | 2h | 1h | 0,5h |
Visilgākais laiks | 7 dienas |
Betona pamatam pēc 28 dienām nepieciešams vairāk nekā dabiskajam sacietējumam, mitruma saturs < 8%, veca zeme, lai pilnībā noņemtu eļļu, netīrumus un putas, saglabātu tīrību un sausumu, un visas plaisas, šuves, izliektās un ieliektās pamatnes ir pareizi izveidotas. rokturis (špakteles vai sveķu javas izlīdzināšana)
1. Akrila ceļa marķējuma krāsu var izsmidzināt un otu/rullēt.
2. Būvniecības laikā krāsa vienmērīgi jāsamaisa, un krāsa jāatšķaida ar speciālu šķīdinātāju līdz būvniecībai nepieciešamajai viskozitātei.
3. Būvniecības laikā ceļa segumam jābūt sausam un attīrītam no putekļiem.
1, bāzes temperatūra nav zemāka par 5 ℃, relatīvais mitrums 85% (temperatūra un relatīvais mitrums jāmēra pie pamatmateriāla), migla, lietus, sniegs, vējš un lietus ir stingri aizliegta būvniecība.
2, Pirms krāsas krāsošanas notīriet pārklāto ceļa virsmu, lai izvairītos no piemaisījumiem un eļļas.
3, produktu var izsmidzināt, notīrīt ar suku vai velmēt.Ieteicams izsmidzināt ar speciālu aprīkojumu.Šķīdinātāja daudzums ir aptuveni 20%, pielietojuma viskozitāte ir 80S, konstrukcijas spiediens ir 10MPa, sprauslas diametrs ir 0,75, mitrās plēves biezums ir 200 um un sausas plēves biezums ir 120 um.Teorētiskā pārklājuma norma ir 2,2 m2/kg.
4, Ja būvniecības laikā krāsa ir pārāk bieza, noteikti atšķaidiet to līdz vajadzīgajai konsistencei ar īpašu šķīdinātāju.Nelietot atšķaidītāju.